Beschreibung

Dieses nicht reinigungsmittelhaltige Einbereichs-Mineralmotorenöl wurde speziell für Oldtimer mit einem Sieb oder sehr groben Filtersystemen entwickelt. Es ist mit ZDDP (Zink/Phosphor) veredelt und bietet optimalen Schutz und Leistung für klassische Motoren. Das mineralische Einbereichsöl eignet sich für alle Motoren ohne Ölfilter, insbesondere für ältere Motoren aus der Vorkriegszeit und den 40er-Jahren, die nicht überholt wurden und bei denen die Gefahr von Schlamm in der Ölwanne und Ablagerungen besteht. Es enthält keine Wirkstoffe, die Ablagerungen lösen könnten, wodurch es das Risiko von Verstopfungen reduziert. Das Öl ist auch ideal für Motorräder mit Ölbadkupplungen und rollengelagerten Wellen geeignet und sorgt für eine zuverlässige Schmierung sowie einen langfristigen Schutz klassischer Motoren.

Anwendung: Geeignet für den Einsatz in Oldtimern, wenn ein nicht reinigendes Motorenöl benötigt wird. Kann auch in Getrieben verwendet werden, bei denen ein Öl nach GL1-Spezifikation vorgeschrieben ist.

Vorteile für den Anwender

✅ Enthält ZDDP (Zink/Phosphor) für verbesserten Verschleissschutz – Schützt wichtige Motorbauteile und verlängert deren Lebensdauer.

✅ Resistent gegen Öloxidation – Verhindert die Alterung des Öls und erhält dessen Schmiereigenschaften.

✅ Geeignet für Ölbadkupplungen und Wälzlager – Optimal für Motorräder und Motoren mit Kugel- oder Wälzlagern, um eine reibungslose Funktion sicherzustellen.

✅ Speziell für historische Motoren entwickelt – Schützt und erhält die Funktionalität von Vintage-Fahrzeugen.

✅ Geeignet für Getriebe mit GL1-Spezifikation – Kann in Getrieben verwendet werden, die ein GL1-Öl erfordern, was die Vielseitigkeit erhöht.

Eigenschaften: